凌家山北路(關山大道~雄莊路)位于武漢市東湖新技術開發(fā)區(qū)，為城市次干路，是一條重要的東西向交通集散道路。

　　根據(jù)完整的道路規(guī)劃，凌家山北路是可以從民族大道通向關山大道、光谷大道。

　　不過凌家山北路靠民族大道段涉及到武漢紡織大學和中南民族大學的圍墻問題，暫時應該無法修建，而靠近關山大道以及光谷大道路段則因為高壓線入地工程而影響進度。

　　當然，該道路也是打通關山片區(qū)交通毛細血管的重要干道，建設也是必然的。

　　凌家山北路(關山大道~雄莊路)西起雄莊路，東至關山大道，道路全長 641.24m， 紅線寬30m，道路等級為城市次干路。

　　建設內(nèi)容主要包括土地、道路、排水、交通、綠化、照明、燃氣、電力、電信等，道路全長641.24m，紅線寬30m，占地面積為31123.3平米。

　　根據(jù)計劃，該道路采用瀝青混凝土路面結構。

　　1)非機動車道結構為:4cm厚PAC-13細粒式透水瀝青混凝土+5cm厚PAC-20中粒式透水瀝青混凝土+20cm 厚透水水泥混凝土面層(fr≥3.5MPa)+30cm厚級配碎石墊層+防滲土工布。

　　2)人行道鋪裝方式結合“海綿城市建設”采用透水鋪裝。透水路面按照面層材料不 同分類，可分為透水瀝青路面，透水水泥混凝土路面，透水磚路面等。結合人行道的使用功能及特點、無障礙盲道磚的鋪設以及施工的方便性，從美觀性、便利性等角度考慮， 本工程采用透水磚的路面結構。

　　人行道結構從上到下依次為:6cm 厚C40砼透水步磚+3cm 厚中砂干拌+透水土工布 +20cm厚C20無砂大孔混凝土+30cm厚級配碎石墊層+防滲土工布。

　　道路斷面設計為15m機動車道+2×3m綠化帶+2×2.5m非機動車道+2×2m人行道，道路綠地率20%。

　　根據(jù)規(guī)劃，該道路與關山大道、雄莊路相交的2個道口交通組織形式為普通平交燈控道口，信號燈采用標準四相位控制(調(diào)頭與左轉同一相位)。

　　道路沿線布置1對公交站臺，為港灣式停靠站，站臺長35m，寬1.5m，在下階段設計時，可結合沿線地塊出入口情況，對公交站點位置進行適當調(diào)整。

　　同時共設置3處人行過街橫道，其中2處結合道口設置，1處結合路段布置。

　　由于凌家山北路(關山大道-雄莊路)道排工程需要永久性占用部分土地，因此需要進行拆遷補償。

　　主要占用土地為二類居住用地、教育科研用地、菜地。

　　根據(jù)計劃，凌家山北路(關山大道-雄莊路)道排工程將在凌家山北路電力箱涵工程完工后進場施工， 屆時設計道路沿線高壓電線已全部入地，預計將于2019年6月開工，2020年6月完工。

　　不過依據(jù)東湖高新區(qū)其他的道路工程情況來看，應該很難按時開工、按時完工，保守估計會在2020年底之前通車吧。

　　整個東湖高新核心區(qū)由于規(guī)劃太早，不少的道路現(xiàn)在建設難度很大。雖然最終都會實施，但建設速度堪憂，之前雄莊路也花了很多年才正式通車。

　　凌家山北路的建設也將會繼續(xù)豐富片區(qū)的道路網(wǎng)絡，打通部分微循環(huán)道路，緩解擁堵。

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