9月25日，全長(zhǎng)4.107公里的興山古夫隧道順利貫通，這是鄭萬(wàn)高鐵湖北段首條貫通的長(zhǎng)隧道。

　　根據(jù)長(zhǎng)度劃分，3公里至10公里的隧道稱(chēng)為長(zhǎng)隧道，10公里以上的隧道稱(chēng)為特長(zhǎng)隧道。鄭萬(wàn)高鐵湖北段全線(xiàn)長(zhǎng)287公里，有隧道33條，其中長(zhǎng)隧道18條。

　　據(jù)介紹，古夫隧道為全線(xiàn)二級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，以軟弱圍巖地質(zhì)地段為主。由于巖石破碎，穩(wěn)定性差，極易坍塌，給施工帶來(lái)一定難度。實(shí)際操作中，建設(shè)者在傳統(tǒng)微臺(tái)階技術(shù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新采用一次開(kāi)挖、及時(shí)封閉成環(huán)的施工方式，有效抑制軟弱圍巖垮塌，提高了工作效率。

　　鄭萬(wàn)高鐵是我國(guó)中部地區(qū)和西南地區(qū)高鐵客運(yùn)網(wǎng)的主要通道，也是國(guó)家“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，2015年12月1日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年12月底全線(xiàn)通車(chē)。

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